美國(guó)宇航局(NASA)向波音、諾斯羅普格魯曼公司(Northrup Grumman)和洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)授予了三項(xiàng)飛機(jī)合同，這些合同所涉及的飛機(jī)將在2025年投入運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)美國(guó)宇航局的要求，這三家公司所設(shè)計(jì)的飛機(jī)都必須比現(xiàn)在服役的飛機(jī)擁有噪音更小、能耗更低以及廢氣污染更輕等優(yōu)點(diǎn)。此外，美國(guó)宇航局還提出了其他的一些規(guī)格要求，例如這些飛機(jī)應(yīng)可“達(dá)到最高85%音速的飛行速度：巡航里程大約可達(dá)7000英里(約合1.13萬(wàn)千米);無(wú)論搭載乘客還是貨物，有效負(fù)載能力都應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)磅到10萬(wàn)磅(約合22.7萬(wàn)噸到45.4萬(wàn)噸)之間”等。

Techgraffiti網(wǎng)站刊載文章，介紹了以上所述的三種未來(lái)的飛機(jī)概念設(shè)計(jì)，同時(shí)還介紹了美國(guó)宇航局在4月份及更早時(shí)候授予的一些合同中所涉及的飛機(jī)設(shè)計(jì)。

在下文所列出的十種未來(lái)飛機(jī)中，并非所有都會(huì)從設(shè)計(jì)階段步入投產(chǎn)階段，其中有些設(shè)計(jì)可能已被廢棄;但與此同時(shí)，其他一些則可能已經(jīng)非常接近于出現(xiàn)在未來(lái)的飛機(jī)跑道上。

1.“海雀”私人飛機(jī)

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圖中是令人嘆為觀止的“海雀”(Puffin)私人概念飛機(jī)，這種飛機(jī)能以大約150英里(約合241千米)的時(shí)速飛行50英里左右。毋庸置疑，這一直都是美國(guó)宇航局最推崇的飛機(jī)設(shè)計(jì)之一。

2.諾斯羅普格魯曼的概念飛機(jī)設(shè)計(jì)圖

圖為諾斯羅普格魯曼在2010年秋天提交的未來(lái)概念飛機(jī)設(shè)計(jì)圖。

3. “越大越好”(Bigger is Better)的飛機(jī)設(shè)計(jì)

圖中的飛機(jī)設(shè)計(jì)是由麻省理工學(xué)院在今年4月份提交的，被稱作“翼身混合體(hybrid wing body)H系列飛機(jī)”，最高巡航速度可達(dá)0.83馬赫，可搭載354名乘客飛行逾7600海里(約合1.4萬(wàn)千米)。

4. 洛克希德馬丁的概念飛機(jī)設(shè)計(jì)圖

除了一體化的機(jī)翼結(jié)構(gòu)以外，洛克希德馬丁在今年秋天所提交的這種概念飛機(jī)設(shè)計(jì)從外表看來(lái)并沒(méi)有什么過(guò)人之處;但跟其他所有概念設(shè)計(jì)一樣，這種飛機(jī)的內(nèi)部也將作出革命性的改進(jìn)。

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