2月29日，在博世集團舉辦的BCW（Bosch Connected World）活動上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克接受連線采訪并談論了他對未來5到10年內人工智能發展進程的看法。

馬斯克說，人工智能將會徹底改變世界，其中最重要的途徑之一就是自動駕駛。特斯拉已經在汽車自動駕駛方面投入巨大，距離實現完全自動駕駛只有一步之遙。特斯拉自動駕駛依靠的是數字神經網絡，換句話說，其實就是人工智能，以及攝像頭。

他坦陳，自動駕駛其實很難，就像是創造了一個嬰兒版本的通用人工智能。

對于人工智能技術的發展，馬斯克評價說，“人工智能技術進展迅速，實際上，我從未見過哪種技術能比其進步更快。”

“人工智能技術的能力似乎每隔半年就能增長十倍之多，不過，它不可能永遠以如此之高的速度增長下去，否則它將超過宇宙的質量，我從未見識過類似的事物。”他補充說。

馬斯克提到，這也就解釋了為什么英偉達的市值如此龐大，因為他們擁有最好的神經網絡芯片，其市值甚至可能會繼續增長，“芯片熱潮比此前的任何一次淘金熱都要龐大。”

此外，馬斯克認為，人形機器人也是人工智能的一大應用領域，特斯拉的人形機器人擎天柱就是一個例子，擎天柱是人形機器人，幾乎能做任何人類能做的事。

不過馬斯克一如既往地保持著對人工智能安全的質疑態度，他笑著說，“我只希望機器人能夠友善對待我們。”

他解釋說，人工智能好的一面是，生產力將大幅提高，在各個領域都是，無論是體力勞動還是供應鏈物流，例如在線客服機器人，已經可以回答相當復雜的問題了。但是，人類處于“有史以來最大的技術革命的邊緣”。

馬斯克說，“坦率地說，有一段時間我有點沮喪。我想，我們會被他們接管嗎？我們會不會變得一無是處？但后來我想清楚了，我是否愿意活著看到人工智能的世界末日？我覺得我希望看到。”

他強調，人工智能不可能無限增長下去，它一定會遇到一些限制，一年前，它的限制因素是芯片短缺，下一個短缺的將是變壓器，再下一個短缺的則是電力，“你得給這些東西提供能量。”

馬斯克提到，電動汽車同樣對于電力以及包括變壓器在內的電力基礎設施有著巨大需求，這也是為什么特斯拉在建設遍布全球的超充網絡。

主持人問及特斯拉下一代電動汽車的設計時，馬斯克表示，特斯拉的下一代汽車將是低成本的汽車，同時也將非常注重自動駕駛技術的使用。他表示，在美國，特斯拉的自動駕駛技術已經十分成熟。隨著人工智能越來越完善，它的駕駛方式也越來越像人類，遠超人類期待，“不像是那種跳舞的機器人，它給人的感覺是流暢、直觀的。”

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