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1、美國之殤：911事件 2、黑人撞飛特朗普是真的嗎 3、特朗普乘坐“空軍一號”險被無人機撞到，這只是意外嗎？ 美國之殤：911事件

1941年9月11日，美國五角大樓正式動工建立。相隔60年后，2001年9月1日，四架美國國內(nèi)民航客機幾乎被同時劫持，一架襲擊了位于美國華盛頓·哥倫比亞特區(qū)的五角大樓（美國航空77號航班）；兩架撞向了位于紐約曼哈頓的世界貿(mào)易中心雙子塔（美國航空11號航班撞擊北塔，美國聯(lián)合航空175號航班撞擊南塔）；另一架飛機則墜毀在賓夕法尼亞州的一塊農(nóng)田里（美國聯(lián)合航空93號航班），而這架飛機原本的攻擊目標是美國國會大廈。9·11事件不僅炸毀了世貿(mào)中心和五角大樓，更是炸毀了美國的平靜與安全感，給美國民眾心中投去了難以揮去的夢魘，9·11事件打破了美國本土不可遭到襲擊的神話，成為繼珍珠港事件后美國國內(nèi)損失最大的外來恐怖襲擊事件。而這一切，都是美國人自己種下的惡果。

Part1：自食惡果

911的這一切，還要從上世紀70年代說起。1979年，蘇聯(lián)（CCCP）妄圖占領阿富汗，以此來增強自己的實力，與美國抗衡。但蘇聯(lián)人很快發(fā)現(xiàn)阿富汗這塊骨頭真沒那么好啃，阿富汗人民奮起反抗，蘇聯(lián)被迫增加兵力和資源去進攻阿富汗。此時美國認為阿富汗沖突是遏制蘇聯(lián)發(fā)展的良好時機，于是他們不斷地對阿富汗進行軍事援助，資金、武器、物資等源源不斷地被運往阿富汗，而美國人不會想到，這些美式武器將來會用到他們自己的頭上，他們甚至還親手培養(yǎng)出了一個年輕的沙特男人，奧薩馬·本·拉登。1989年，歷時10年的蘇阿戰(zhàn)爭結束，這場戰(zhàn)爭給蘇聯(lián)造成了近200億的直接經(jīng)濟損失，傷亡人數(shù)超過5w。蘇阿戰(zhàn)爭的失敗嚴重削弱了蘇聯(lián)的國力，成為壓垮蘇聯(lián)的最后一根稻草。不久，蘇聯(lián)解體，曾經(jīng)的超級大國一去不復返。蘇聯(lián)人走后，阿富汗陷入了長期的權力真空，無實際掌權者，各路軍閥大打出手，殘酷的戰(zhàn)爭摧毀了文明，澆灌了仇恨，同時也催生了極端思想，一支名為塔利班的軍事組織（那時候塔利班還不是恐怖組織）在此期間迅速崛起，實力急劇膨脹，本拉登此時正好得到了塔利班的庇護，基地組織迅速發(fā)展。由于美國無條件地支持以色列（詳情可參閱第五次中東戰(zhàn)爭）、對部分伊斯蘭國家的長期制裁（比如伊朗、伊拉克等）以及在阿拉伯國家長期駐軍（比如沙特等），致使本拉登對美國充滿了仇恨，十余年的時間里，他一次次實施對美國本土的襲擊，終于在2001年的9月11日，他親手將這一切推向了高潮。

Part2：恐怖襲擊緊急動員（以下將按時間及先后順序敘述）

911事件回顧：美國東部時間2001年9月11日上午7：59，美國航空（AmericanAirline）11號航班（型號：波音767-223ER）從波士頓落根國際機場起飛前往洛杉磯。8：15左右，飛機遭到劫持，成為911事件里第一架被劫持的客機，機內(nèi)乘務員聯(lián)系到了外界人員，并試圖挽救飛機及機上乘客，但這一切都是徒勞的，上午8點46分40秒，美航11號以大約每小時490英里的速度撞向世界貿(mào)易中心一號樓（亦稱"北塔"），撞擊位置為大樓北方94至98層之間，導致機上所有人員及樓內(nèi)未知數(shù)量人員立即死亡。2001年9月11日上午8點14分，美國聯(lián)合航空（UnitedAirline）175號航班（型號：波音767-222）也是從波士頓落根國際機場起飛前往洛杉磯的一架航班，8：42至8：46期間，劫機者開始劫機。8：52，一名機上乘客聯(lián)系到了自己的父親；9點整，這名乘客再次聯(lián)系了他的父親，稱飛機正在下降，3分11秒后，美聯(lián)航175號撞向世界貿(mào)易中心二號樓（亦稱"南塔"），導致所有機上人員以及塔內(nèi)未知數(shù)量的人員均立即死亡。美國航空77號航班（型號：波音757-233）于2001年9月11日上午8：20從華盛頓哥倫比亞特區(qū)杜勒斯起飛飛往洛杉磯。在9：12和9：16時有兩位乘客聯(lián)系到了他們的家人，其中一位乘客聯(lián)系到了她的丈夫，她的丈夫是時任美國副檢察長的TedOlsion。Oision說劫機者持有刀具，并將乘客都轉移到了飛機后部。9點37分46秒，美國聯(lián)合航空公司第77次航班以高達530英里的時速撞毀在美國國防部五角大樓，導致機上所有人員及樓內(nèi)大量軍官死亡。8：42，美國聯(lián)合航空93號航班（型號：波音757-222）從新澤西州紐瓦克自由國際機場起飛，飛往美國西部海岸城市圣弗朗西斯科（舊金山）。在起飛前，此航班已經(jīng)延誤了25分鐘。9：23，93航班的機組接到空管的警告：當心任何針對駕駛艙的侵入，已有兩架飛機撞上世貿(mào)中心。9：57，乘客們開始反擊，就在他們即將奪取駕駛艙的控制權時，10點2分23秒，飛機開始朝下并翻了個身，伴隨著乘客持續(xù)的反擊聲，美國聯(lián)合航空公司第93號航班以580英里時速墜毀在賓夕法尼亞州香克斯維爾的一片空地上，距離華盛頓特區(qū)只有約20分鐘飛行時間。恐怖襲擊后，世貿(mào)中心大廈和五角大樓燃起大火，紐約、華盛頓特區(qū)的消防員們先后涌入著火建筑救人、滅火，而當天的無線電通訊恰好出現(xiàn)了問題，導致在世貿(mào)中心大廈坍塌的時候還有許多的消防員在大樓里，最終343名消防員殉職；紐約警察局迅速啟動了戰(zhàn)時指揮，設立了前線指揮部，直升機實時監(jiān)控火情，報告情況，一些警察到樓上幫忙疏散，紐約警察局當天有23名警官和37名港務人員殉職；空軍國民警衛(wèi)隊則立馬執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏，同時警戒護航一些航班，空軍飛行員接到命令在必要的時候使用武力保衛(wèi)紐約，以免再次遭到襲擊。恐怖襲擊24小時后，警衛(wèi)隊的34架戰(zhàn)斗機執(zhí)行了179次戰(zhàn)斗巡邏任務和警戒護航任務；陸軍國民警衛(wèi)隊立即開展地面的救援工作，光紐約的陸軍國民警衛(wèi)隊在24小時內(nèi)就調(diào)動了4000名士兵負責緊急救援、安全防護、醫(yī)療救援、工程支援等；海岸警衛(wèi)隊在遭到襲擊后關閉了所有的橋梁和隧道，造成交通癱瘓，他們就緊急動員了150多艘商船、漁船、渡輪等協(xié)助疏散，一方面疏散民眾，另一方面對傷者進行救援。不到9個小時，海岸警衛(wèi)隊就疏散了近50萬人。紐約建設規(guī)劃部門到周圍勘察，看哪些房屋有受損，哪些民眾要撤離，還有一些醫(yī)護人員到現(xiàn)場救治傷者。美國聯(lián)邦管理局實施空中交通管制，停飛全美所有的飛機，原來的那些航班就只得備降加拿大，為此，加拿大特意開放了3座機場來當備用機場，接收外來的一些航班。20年前911事件的時候，美國民眾眾志成城，體現(xiàn)出了一個超級大國的風貌，但回過頭來看看今天的美國，新冠肆虐，街頭民眾抗議，火光沖天，自由民主滿天飛，僅僅20年，美國就從世界老大跌落到谷底，可見美國這個“世界燈塔”即將倒塌，如果再由地堡男孩這樣亂搞，也許CCCP就是他們的前車之鑒，希望他們好自為之吧。

Part3：事件后續(xù)

911事件后，美國立即將復仇目標對準了位于阿富汗境內(nèi)的塔利班組織，并要求他們交出911的策劃及實行者本拉登。在得到塔利班的拒絕后，美國經(jīng)過聯(lián)合國安理會的允許后，發(fā)動了阿富汗戰(zhàn)爭。阿富汗可是個難搞的東西，很快就成為了帝國墳場，前面說過，在蘇阿戰(zhàn)爭期間，美國曾將大量美式裝備贈與阿富汗，而在美阿戰(zhàn)爭時，這些裝備被用在美國人自己的頭上。呵呵~~~害人之心不可有，防人之心不可無。估計美國佬一輩子也想不到自己會被反噬。2014年，奧巴馬宣布停止對阿攻擊，并撤回駐阿美軍，但在2017年地堡男孩川建國擔任美國總統(tǒng)后，美國對阿富汗又開啟了全新的軍事行動，天知道這場戰(zhàn)爭還要打多久，只是可憐了阿富汗人民，好端端的國家被美國這個攪屎棍弄地亂七八糟。說到戰(zhàn)爭，是否有人還記得那管“洗衣粉”？沒錯就是美國在聯(lián)合國安理會上拿出的那管“洗衣粉”，美國拿它作為“伊拉克有化學武器的證據(jù)”并請求攻打伊拉克，聯(lián)合國五常中，僅有英國贊成出兵，但美國依然發(fā)動了伊拉克戰(zhàn)爭。注意！聯(lián)合國安理會并未通過美國攻打伊拉克的文案，雖然說伊拉克人民希望推翻當時的薩達姆政權（事實也確實如此），但這場戰(zhàn)爭如同科索沃戰(zhàn)爭一樣，是一場踐踏聯(lián)合國憲章和國際法準則的戰(zhàn)爭。這場戰(zhàn)爭有一個有意思的地方---那管“洗衣粉”。當時美國代表在聯(lián)合國大會上說那是化學武器，俄羅斯總統(tǒng)普京說那是洗衣粉，那時的美國總統(tǒng)小布什大罵普京扯淡，而現(xiàn)在的地堡男孩又說那就是洗衣粉。我去，無限套娃啊！至于那管白色不明粉末到底是什么，只有美國人自己知道。911事件對世界的航空業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，航空出行被許多人排斥，協(xié)和式客機（CONCORDE）也沒逃過一劫，2003年，代表20世紀70年代的協(xié)和式客機正式退役，成為了航空界的一大遺憾。911事件發(fā)生時，世界上估計又很多人在拍手叫好，并在猜測是誰這么“英勇”。在我第一次聽說911事件的時候，我也差不多是這樣想的，那時候還小，不了解911事件是什么東西，那時只知道美國佬被炸了就好，這一切，直到我知道了當時在美國航空77號航班上有兩名中國乘客。是的，有兩名中國乘客在77號航班上以530英里的速度撞進了五角大樓！他們的血灑在了美國，而那兩位中國乘客是一對退休的夫婦：鄭于光（65歲）和楊樹蔭（62歲），他們?nèi)ッ绹接H，在回國時搭乘美國航空77號航班前往洛杉磯轉機回國時遇難。到后來，我在2020年第16期的《讀者》中看到了一篇六神磊磊的文章，文章名叫《我的傻瓜時代》，文章中有這樣一段話：“那年我25歲。類似這樣的許多事情，讓我開始明白死亡到底是什么，明白一個生命的離去，對那些愛著他、依靠他的親人來說，到底意味著什么。而過去我是不大明白的。以前死亡只是云淡風輕的數(shù)字，離我很遙遠。多年之后，我又和一個朋友無意間聊起了“9.11”。他說，事發(fā)時自己27歲，正在準備GRE考試，準備去留學。母親忽然在客廳里叫他快看電視。他跑出來，看到電視里的畫面，內(nèi)心第一個反應是:天啊，那里面的人怎么辦呢?我聽了很有感觸，說你不愧是大我?guī)讱q，我當時只想著“直搗黃龍”。我們花了很多很多年，經(jīng)歷了許多歲月，讀了許多的書，遇見許多死亡，才開始學會第一時間去想一個問題:那里面的人，該怎么辦呢?有時候，這甚至是唯一重要的問題。”是啊，那些拍手叫好的人有沒有想過那4架飛機和世貿(mào)大廈、五角大樓中的人該怎么辦？除了五角大樓中的人和警察消防員之外，其他的幾乎都是平民啊！這些人有什么錯呢？還有的人說要再來幾次911，說這話的人有沒有想過，萬一有中國人在現(xiàn)場呢？萬一有中國人遇難呢？我們不該在任何國家出現(xiàn)災難時幸災樂禍，哪怕是像美國這樣的國家。但是，有些人也未必是我們的“朋友”，比如。2001年南海上空撞機事件的美方機組成員和總統(tǒng)小布什；再比如1999年5月8號美國悍然轟炸中國駐南斯拉夫聯(lián)盟大使館的相關人員，這些人是豬狗不如的畜生，我們沒有必要為他們祈禱，因為他們的雙手沾滿了中國人的鮮血，如果他們在某次大自然或人為的災難中死了，那也許還是一件好事，至少世界還可以更平靜一些，這些人不配活著。因為他們從不敬畏生命，他們沒有資格在這個世界上活著！前兩天在網(wǎng)上看到一個挪威的官員說2021年的諾貝爾和平獎名單里應該有美國總統(tǒng)特朗普的名字，理由是特朗普緩和了以色列與阿拉伯世界的矛盾。唉！不得不說這個人是真的蠢，誰不知道美國幫助以色列打贏了第5次中東戰(zhàn)爭，這個關系是根本不可能緩和的，況且，這一切都是由誰引起的呢？要不是有美國這根攪屎棍，現(xiàn)在的世界會這么亂嗎？特別是現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普，特朗普為世界和平及人類福祉所帶來的消極作用顯然遠大于他所提供的有限積極推動。他入主白宮以來，讓美國退出了《巴黎氣候協(xié)定》，還讓美國退出了聯(lián)合國教科文組織，尤其是在新冠疫情高峰時宣布退出世界衛(wèi)生組織，極大破壞了全球抗疫合作。此外，他發(fā)動了前所未有的全球貿(mào)易戰(zhàn)。解決氣候問題，戰(zhàn)勝新冠疫情，加強聯(lián)合國的作用，推動全球貿(mào)易，這些都是世界實現(xiàn)持久和平至關重要的“基礎設施建設”。特朗普領導的團隊還重創(chuàng)了美俄軍控框架，直接挑起了中美大國對立。他領導的政府正在把21世紀從全球化的合作時代逆轉成為充滿分裂、對抗的嚴重不確定時代。人們被迫更多談論脫鉤、對抗甚至大國軍事沖突。今天的世界無疑比特朗普總統(tǒng)入主白宮之前更加動蕩不安。這樣的人能獲得諾貝爾和平獎？那卡扎菲豈不上天了？像特朗普這樣的人，永遠不應該獲得諾貝爾和平獎，因為他們不配！

從人道主義角度出發(fā)看的話，911事件永遠不要再發(fā)生最好，愿世界和平，也希望漂亮國不要再搞事情，不然……勿謂言之不預也！

[img]黑人撞飛特朗普是真的嗎

黑人撞飛特朗普是真的。

1、事情是由于當時疫情非常嚴重。

2、黑人沒有錢給親人看病或者政府救治治療不及時，黑人親人估計是病故了。

3、黑人惱怒之下在特朗普視察防疫工作時，沖過安保人員的警戒用力撞向特朗普。

特朗普乘坐“空軍一號”險被無人機撞到，這只是意外嗎？

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，近日，美國總統(tǒng)特布朗以及隨行人員乘坐的空軍一號差點被一架無人機撞上。盡管無人機不至于直接將飛機沖毀，但卻能導致比同體積的鳥類更嚴重的損壞。對于空管機構來說，追查這一突然之間發(fā)生的事件卻有很大的難度。

隨著無人機技術的不斷發(fā)展與完善，無人機不僅在軍事領域發(fā)揮著重要作用，在民用領域也得到了廣泛應用，然后隨著使用難度的不斷降低，無人機在給人們生產(chǎn)，生活的便利的同時，其濫用也給國家，社會和人民造成了安全危害。目前主流無人機分治技術體系主要有探測，跟蹤和預警技術，毀傷技術，該項技術，偽裝欺騙技術等部分組成，從功能角度上區(qū)分為無人機增產(chǎn)和無人機反制兩部分。

該飛機是個黃黑色的十字形無人機，這個事件發(fā)生在當?shù)貢r間8月16日晚些的時候，特普朗乘坐的飛機剛要下落時。從空中一號右側插身而過，當時機上很多乘客看到了該無人機。這一幕發(fā)生在空軍一號降落之前，目前特勤和相關空管機構均未就此事發(fā)表回應。雖然沒有造成事故，但是對于特普朗自身的安全也構成了不小的威脅，畢竟他的身份是美國總統(tǒng)。究竟是美國自己的無人機還是其他國家的暫時還無從知曉。

因為這一事件聽起來很不可思議，對此空中一號上的很多人都非常關注這件事，因為這不僅關系到總統(tǒng)的安全，更關系到美國國家安全。這件事究竟意味著什么，尚且不知道。現(xiàn)在距離美國大選還剩下不到兩個月的時間，尤其在這個節(jié)骨眼上出現(xiàn)這樣的意外狀況，無疑自然會給特普朗造成不小的困擾。

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