南航97年深圳5.8空難黑匣子駕駛艙音記錄與分析:

[00:01.00]97年南航深圳5.8空難黑匣子最后12分鐘錄音

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[00:04.00]……

[00:05.00]……

[00:06.00]…………

[00:10.38]解除自動駕駛報警

[00:12.56]近進臺：你馬上降到1500

[00:14.64]副駕駛：我已經降到1500

[00:20.88]近進臺：前面有一架飛機比較近

[00:30.26]近進臺：你在云里看不見，對吧？

[00:32.26]副駕駛：對阿

[00:38.89]解除自動駕駛報警

[00:43.94]副駕駛：308

[00:52.76]聯系廣州160.35

[00:58.29]副駕駛：我請求降低高度

[01:08.45]副駕駛：現在航向150

[01:14.29]副駕駛：我看在跑道前面天氣不好

[01:19.20]近進臺：你現在馬上降到900

[01:21.48]機長：3456建立盲降

[01:23.97]副駕駛：3456聯系塔臺，6855再見

[01:26.71]機長：注意高度

[01:31.00]機長：注意雨比較大

[01:35.97]塔臺：CZ3456

[01:39.30]機長：厄~~現在建立盲降了

[01:44.59]副駕駛：330度左右

[01:53.12]副駕駛：3456現在高度6000英尺

[02:01.92]副駕駛：看到機場燈

[02:06.08]機長：等會兒晚點放啊~

[02:08.16]機長：油門預位

[02:15.55]機長：引進燈，正前方

[02:18.55]機長：你先不要看外面

[02:26.50]副駕駛：3456看到引進燈

[02:37.05]機長：決斷高度

[02:39.49]副駕駛：注意偏航~~~~好的

[02:50.13]副駕駛：下滑道太低

[02:52.61]機艙警報(下滑道低)

[02:56.35]副駕駛：注意速度

[02:58.55]機長：速度沒事，大一點沒事

[03:02.54]副駕駛：偏左一點

[03:08.02]機長：帶住點(駕駛桿)~~~~~~~帶住(油門)

[03:10.97]第一次觸地

[03:12.28]機艙報警(超過過載)

[03:13.62]副駕駛：油門!加油門!

[03:15.26]第二次觸地

[03:17.90]副駕駛：加油門復飛!加油門復飛!

[03:18.28]第三次觸地

[03:21.08]副駕駛：加油門復飛!加油門復飛!

[03:23.25]機艙報警(主警告-飛機已不能正常飛行-構型破壞) [03:30.69]機長：桿失去重量了

[03:35.84]機長：加油門!

[03:42.64]機長：檢查了吧?

[04:24.68]機長：再繞一圈

[04:39.34]機艙報警(液壓系統)

[04:46.08]機長：不用帶得太大!

[04:53.83]副駕駛：3456復飛啦

[04:55.96]塔臺:明白

[04:57.30]副駕駛：你聲音大點

[05:04.78]你告訴我航向,我看不到你

[05:08.34]機長：現在不行了,雨太大了

[05:11.03]機長：上升1200

[05:16.90]副駕駛：你看一下我的位置,3456

[05:35.05]副駕駛：右邊,往右邊轉

[05:39.02]機長：左轉天氣不好啊

[05:47.74]副駕駛：我現在過了交會點準備左轉

[05:52.61]塔臺：請報一下位置

[05:56.18]副駕駛：我現在在左轉進三邊拉~~~~

[06:22.35]塔臺：你現在位置?

[06:26.28]副駕駛：在三邊上

[06:30.39]另一架飛機：我現在沒法避讓你，高度6000，距離14公里 [06:39.91]副駕駛：我現在是緊急情況!!

[06:41.91]副駕駛：我有緊急情況,你叫他們避讓我!

[07:36.72]塔臺：頻率111.3

[08:01.94]塔臺：CZ3456,你叫他們避讓我!我現在是緊急情況!! [08:10.15]機艙報警(起落架)

[08:37.28]塔臺：3456降落后緊急撤離

[08:39.28]副駕駛：明白,我現在已經通知了

[08:46.73]副駕駛：我現在再轉一圈

[08:54.34]塔臺：你現在在什么位置?

[09:00.46]副駕駛：我現在高度1200

[09:06.76]副駕駛：我在機場北面,在左轉

[09:11.78]塔臺：我已經讓所有飛機避讓你了

[09:28.64]機長：跑道在哪里，我現在還沒找到

[09:35.08]這里有一段損壞的紀錄

[09:59.54]機艙報警(襟翼)

[10:01.94]機長：別開這個,別開這個!

[10:06.05]塔臺：沒有其它飛機了,兩邊跑道清空

[10:15.82]副駕駛：用導航臺啊

[10:19.88]機長：我看到跑道了

[10:49.72]塔臺：CZ3456,地面準備好消防車、救護車

[10:53.59]塔臺：可以用15號跑道!

[10:58.11]機長：我走反向降落

[10:58.45]塔臺：可以!前面落地的機組反映北面天氣好，南面五邊雨比較大

[11:08.23]機長：轉五邊了。

[11:11.32]乘務長：喂，后面。

[11:12.20]機長：額~情況不太妙阿!落地以后的話，如果不行的話，準備緊急撤離。

[11:18.16]乘務長：好，還有什么事情嗎？

[11:21.59]機長：額~沒有了，準備，還有一分鐘落地了。

[11:45.52]副駕駛：注意高度速度。

[11:49.49]機長：阿

[11:51.19]副駕駛：高度注意點

[11:56.01]副駕駛：高度高了吧?

[11:58.88]副駕駛：已經到跑道頭了!

[12:05.72]機艙緊急報警(sink rate)

[12:08.25]機艙緊急報警(pull up)

[12:13.99]副駕駛：下降率太高

[12:16.66]副駕駛：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[12:17.65]咣~~(飛機墜毀)

南航深圳5.8空難黑匣子最后12分鐘錄音

鏈接：

點開

[00:00.00]南航深圳5.8空難黑匣子最后12分鐘錄音：1997年5月8日，

[00:04.96]一架中國南方航空深圳公司CZ3456(重慶飛往深圳)航班

[00:07.96]的波音737飛機在深圳黃田機場落地時解體。飛機第一次接地時

[00:11.96]就聽機長大聲喊：”加油門，復飛！加油門，復飛！......”

[00:13.96]飛機在地面跳了三下后復飛，每次彈跳都是前起落架著地。

[00:16.96]飛機在空中盤旋后，第二次反向著陸時只聽見副駕駛大叫了一聲：

[00:18.46]”下降率太高啦！”(這也是他人生最后的一句吶喊)然后是爆炸聲~~

完整30分鐘的黑匣子錄音是國家機密，所以只泄漏出來12分鐘，也就是說網上找不到深圳南航空難黑匣子的完整錄音

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