網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“泰坦尼克號(hào)真相（泰坦尼克號(hào)真相還原）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、泰坦尼克號(hào)的真相 2、泰坦尼克號(hào)真相，你知道多少？ 3、泰坦尼克號(hào)沉船事件，有6位中國(guó)幸存者，當(dāng)年的真相是什么？ 4、泰坦尼克號(hào)的真相船長(zhǎng)居然沒死？泰坦尼克號(hào)沉沒的原因揭秘 泰坦尼克號(hào)的真相

希望對(duì)你有幫助，一共有種說法：一、撞上冰山

由于船長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)判斷、蓄水艙不夠、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山、泰坦尼克號(hào)的聲望錯(cuò)覺、大副的錯(cuò)誤判斷、行船時(shí)的高速等原因?qū)е绿┨鼓峥颂?hào)撞上冰山而沉沒。

二、被外星人襲擊

在泰坦尼克號(hào)的打撈中，在沉船四周發(fā)現(xiàn)了許多發(fā)光體，并且據(jù)了解，有關(guān)人士稱，在泰坦尼克號(hào)的沉船廢墟上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)窟窿，形狀很規(guī)則，是個(gè)完完整整的圓，若不是人為即有可能為外星人所為，若是人為即有可能是個(gè)陰謀。

三、法老的詛咒

當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)上據(jù)傳有運(yùn)送著一個(gè)存放古埃及遺物的棺材，里面放著古代埃及公主的木乃伊，這是非常著名的象征噩運(yùn)的木乃伊，之前也有許多人所不能解釋的迷，但因?yàn)槭掳l(fā)當(dāng)場(chǎng)都有著這具木乃伊，所以便被解釋為法老的詛咒。也許正是這個(gè)原因?qū)е铝颂┨鼓峥颂?hào)被法老的墓葬所咒，身陷大西洋。

四、鉆石的詛咒

據(jù)了解，著名的噩運(yùn)之鉆“希望”便在這著名的船上。“希望”便是電影里的“海洋之心”的原型，根據(jù)人們所說，幾乎每一位“希望”的持有者或多或少都碰到了難以預(yù)料的災(zāi)難和解釋不清的靈異事件。而當(dāng)“希望”在泰坦尼克號(hào)上為持有者所炫耀時(shí)，災(zāi)難便在那一刻發(fā)生。

五、白星公司的陰謀

這是最近的說法，內(nèi)容是：當(dāng)時(shí)的白星公司被十分艱巨的資金困難所困，所以想出了一法子，把奧林匹克號(hào)改裝成了泰坦尼克號(hào)，從而裝作撞到冰山，就可向保險(xiǎn)公司索要巨額索賠以緩解資金困難，當(dāng)時(shí)的許多原因也恰好證實(shí)了這一點(diǎn)：一、泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)突然改變航線，可能是為了與加利福尼亞號(hào)進(jìn)行會(huì)合；二、遭遇冰山后，有人看見大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號(hào)的蹤跡；三、后來的調(diào)查報(bào)告顯示，在船員船艙里竟然沒有一個(gè)雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山；四、白星輪船公司的總裁JP．摩根本來也計(jì)劃乘坐泰坦尼克號(hào)，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國(guó)情婦幽會(huì)，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉內(nèi)幕者；五、在臨時(shí)把奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)的過程中存在偷工減料，有人發(fā)現(xiàn)沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；六、也是最令人匪夷所思的一點(diǎn)，從泰坦尼克號(hào)遺骸處打撈上來的3600多件物品中，竟然沒有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記；七、當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號(hào)除了工作人員和3000件羊毛衫和毯子外，沒有搭載一名乘客的事實(shí)讓人不解。

六、幽靈船

當(dāng)時(shí)，正當(dāng)泰坦尼克號(hào)航行時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)在不遠(yuǎn)處的海面上航行著一輛沒有任何標(biāo)記，與當(dāng)年盛傳的幽靈船一模一樣的船只，而且其一閃而逝，在第二天的夜晚又航行在泰坦尼克號(hào)之后，直到撞到冰山的那一刻才詭異的消失。（這應(yīng)該是謠傳，當(dāng)然，也有可能是真的。）

七、被德國(guó)艦艇擊沉

這應(yīng)該是最為讓人不解的原因了，不過根據(jù)當(dāng)時(shí)英國(guó)與德國(guó)的關(guān)系惡化，以及船上的那個(gè)大圓窟窿等可以勉強(qiáng)聯(lián)系得上來，但由于知情者甚少，在此不作過多描述。八、鋼板說由于使用鋼板質(zhì)量有問題，承受壓力過低，導(dǎo)致破碎，使船進(jìn)水而導(dǎo)致沉沒。九、鑰匙說因沒有鑰匙打開鎖著望遠(yuǎn)鏡的抽屜，所以冰山觀測(cè)員只能用肉眼觀測(cè)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山。十、鉚釘說由于再建造船尾與船頭時(shí)使用劣質(zhì)的3級(jí)鉚釘，偷工減料，使船艙進(jìn)水。詳細(xì)請(qǐng)去看一下檔案這個(gè)欄目，里面有許多珍貴的影片、檔案，值得去看。

[img]泰坦尼克號(hào)真相，你知道多少？

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic）是一艘奧林匹克級(jí)游輪，于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號(hào)由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時(shí)最大的客運(yùn)輪船。在她的處女航中，泰坦尼克號(hào)從英國(guó)南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計(jì)劃中的目的地為美國(guó)紐約。1912年4月14日，船上時(shí)間夜里11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)撞上冰山；2小時(shí)40分鐘后，即4月15日凌晨2點(diǎn)20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號(hào)海難為和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一，同時(shí)也是最為人所知的海上事故之一。

“泰坦尼克號(hào)”為Titanic常用的翻譯。英文本意是“巨大的”意思。而港澳臺(tái)、新加坡及廣州等地稱“鐵達(dá)尼號(hào)”。

最終沉沒原因：由于技術(shù)上的原因，直至1991年。科學(xué)考察隊(duì)才開始到水下對(duì)殘骸進(jìn)行考察，并收集了殘骸的金屬碎片供科研用。這些碎片以及沉船在海底的狀況使人們終于解開了巨輪“泰坦尼克號(hào)”罹難之謎。考察隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”沉沒重要細(xì)節(jié)。造船工程師只考慮到要增加鋼的強(qiáng)度．而沒有想到要增加其韌性。把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作一對(duì)比試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在“泰坦尼克號(hào) 泰坦尼克號(hào)的船頭殘骸”沉沒地點(diǎn)的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時(shí)可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。由此發(fā)現(xiàn)了鋼材的冷脆性，即在-40℃~0℃的溫度下，鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性，從而導(dǎo)致災(zāi)難性的脆性斷裂。而用現(xiàn)代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會(huì)變脆。不過不能責(zé)怪當(dāng)時(shí)的工程師，因?yàn)楫?dāng)時(shí)誰也不知道，為了增加鋼的強(qiáng)度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會(huì)大大增加鋼的脆性，以致釀成了“泰坦尼克號(hào)”沉沒的悲劇。 另據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)，一個(gè)海洋法醫(yī)專家小組對(duì)打撈起來的“泰坦尼克號(hào)”船殼上的鉚釘進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。

這一分析表明：在冰山的撞擊下，可能是鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體，最終使“泰坦尼克號(hào)”葬身于大西洋海底。 泰坦尼克號(hào)船體殘骸

泰坦尼克號(hào)沉船事件，有6位中國(guó)幸存者，當(dāng)年的真相是什么？

《泰坦尼克號(hào)》是電影史上一大神話，歷經(jīng)十年寒暑，奇跡不滅，露絲和杰克之間的愛情故事更是神話中的神話，人們?cè)谶@虛構(gòu)的愛情當(dāng)中，渴望或是尋找這種神話，盡管兩人從相識(shí)到完結(jié)不過3天，但觀眾卻銘記他們十幾年，甚至更長(zhǎng)。

該片是由詹姆斯·卡梅隆創(chuàng)作、編劇、制作、導(dǎo)演以及監(jiān)制，在十幾年之后，卡梅隆又拍攝了一部紀(jì)錄片《六人》，這六人是泰坦尼克號(hào)中國(guó)人幸存者，他們親眼見證了1912年沉船事故。

泰坦尼克號(hào)又叫鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，為建造這艘巨型郵輪共有15000名工人參與了建造，由于當(dāng)年在建造上面并沒有太多保護(hù)措施，有6人因?yàn)槭鹿仕劳觯?46人受傷，然而它是首航是定在3月20日，但由于跟巡航艦觸碰，又耽擱了行程。

在4月1號(hào)試航成功之后，就停泊在41號(hào)錨地，等待10號(hào)正式航行，不過在10號(hào)出現(xiàn)了一個(gè)小插曲，由于白星公司大力壓榨煤炭工人，南安普敦港的煤炭工人集體罷工，加煤工作遇到了困難。

白星航運(yùn)公司不愿意再次推遲，他們從公司所以停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊，同時(shí)招募愿意工作的人，其中就包括了8位中國(guó)人，他們是遠(yuǎn)渡重洋來英國(guó)打拼的勞工。

8人當(dāng)中年齡最大的不過30出頭，最小的只有24歲，無不都是血?dú)夥絼偟哪袃海@8人是英國(guó)唐納森輪船公司雇傭的華工，他們要前往阿那特號(hào)做鍋爐工，但他們的船因?yàn)榱T工事件停運(yùn)了。

所以8個(gè)人應(yīng)聘了加煤工人，一方面他們不用買船票，一方面還能夠賺一點(diǎn)錢，而且只有泰坦尼克號(hào)能夠開出港口，他們幾乎沒有選擇，這也解釋了他們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)在泰坦尼克號(hào)上。

作為加煤工人，他們居住在最低等的三等艙，平常就是工作，由于只會(huì)簡(jiǎn)單的英語交流，他們基本上不會(huì)跟其余的人打交道，八個(gè)人在閑暇之余，還談起未來，說不定還能在英國(guó)討一個(gè)老婆回去。

然而在這8人當(dāng)中，有2人卻永遠(yuǎn)沒有了未來，4月14日，晚上23點(diǎn)40分，瞭望員突然發(fā)現(xiàn)海面不遠(yuǎn)處有一塊黑影，他立刻意識(shí)到不對(duì)勁，敲了3下駕駛臺(tái)的警鐘，抓起電話：“正前方有冰山”。

雖然大副緊急做出了倒退指令，可為時(shí)已晚，短短37秒后，撞上冰上，水從底艙涌入，也就是住在三等艙的最先面臨海水，在船的左舷，救生艇只載婦女和兒童，在右舷則是婦女優(yōu)秀逃生才允許男性登艇，當(dāng)然住在頭等艙的得到了優(yōu)先安排。

三等艙的人最后獲救，而煤炭工人只能自救，他們?cè)诨靵y當(dāng)中找到了一艘救生艇，還有一個(gè)中國(guó)人將自救綁在了破門扳上，8個(gè)人有6人幸存了下來，有2個(gè)在逃生時(shí)，被人群踩死了，但他們抵達(dá)美國(guó)之后，得到了英雄般的禮遇。

可“他們”并不包括6個(gè)人中國(guó)人，他們只得到了譴責(zé)，美國(guó)的媒體認(rèn)為是他們搶走了本該獲救婦女兒童的機(jī)會(huì)，當(dāng)輿論聲越來越大，他們6人在24小時(shí)之內(nèi)被趕出了美國(guó)，這6人對(duì)此事，也是閉口不談，這就是美國(guó)商人踩著中中國(guó)人求生的真相。

泰坦尼克號(hào)的真相船長(zhǎng)居然沒死？泰坦尼克號(hào)沉沒的原因揭秘

說起泰坦尼克號(hào)，或許大家首先想到的是這個(gè)浪漫而又感人的電影，但是其實(shí)我們也都知道，這不電影，出自一個(gè)真實(shí)的故事，曾經(jīng)真的有這么一個(gè)故事值得我們回過頭來想想，但是如今人們卻報(bào)道出泰坦尼克號(hào)的真相船長(zhǎng)居然沒死的新聞，太夸張了吧？當(dāng)時(shí)為什么沉沒．為什么船長(zhǎng)沒有死？這個(gè)問題又引起了我們的注意．

泰坦尼克號(hào)的真相船長(zhǎng)居然沒死？

美國(guó)物理學(xué)家斯內(nèi)法克教授認(rèn)為，在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的“時(shí)空隧道”。

古時(shí)，有一句得道成仙之語：“洞中方一日，世上已千年。”這句話人們現(xiàn)在認(rèn)為是一派胡言，但在現(xiàn)實(shí)生活中確有其事，這正是當(dāng)前歐美科學(xué)界熱衷探索的超自然現(xiàn)象，稱之為“時(shí)空隧道”。這也證明在中國(guó)古代可能已發(fā)現(xiàn)“時(shí)空隧道”。

著名的“泰坦尼克”號(hào)游輪的遇難者再現(xiàn)更令人震驚：1912年4月15日，世界最大的豪華游輪“泰但尼克”號(hào)在首航北美的途中，困觸撞流動(dòng)冰山而不幸沉沒，造成了1500多人死亡的大悲劇。80多年過去了。美國(guó)的《太陽報(bào)》于1993年3月8日上旬報(bào)道了“泰坦尼克”號(hào)船長(zhǎng)史密斯再現(xiàn)的秘聞，接著英、美各報(bào)對(duì)此奇特超自然現(xiàn)象作了更為具體的報(bào)道，成為“時(shí)空隧道”的熱門話題。

機(jī)器貓的時(shí)空隧道

1991年8月9日，歐洲一個(gè)科學(xué)海洋考查船在冰島西南387公里處，發(fā)現(xiàn)一座冰山上坐著一位60多歲的男子，他穿著本世紀(jì)初的船長(zhǎng)制服，靜靜地吸著煙斗，雙目眺望著大海。但誰會(huì)想到，他就是80年前沉沒在大西洋中的“泰坦尼克”號(hào)船長(zhǎng)史密斯！

史密斯船長(zhǎng)被救上這艘科學(xué)考查船，立即被送往奧斯陸。在醫(yī)院里，經(jīng)著名的精神病心理學(xué)家喻蘭特博士認(rèn)真檢查后，認(rèn)為他生理和心理一切正常。

科學(xué)考察船的負(fù)責(zé)人、著名海洋學(xué)家艾德蘭博士和病理學(xué)家哈蘭特博士在1991年8月18日舉行新聞發(fā)布會(huì)，向歐洲新聞界宣布：經(jīng)英國(guó)海事機(jī)構(gòu)的指紋和照片驗(yàn)證和航海記錄表明，救起的這位老人確確實(shí)實(shí)是史密斯船長(zhǎng)，他現(xiàn)在有140多歲了。

據(jù)海洋學(xué)家艾德蘭博士說，在營(yíng)救史密斯船長(zhǎng)時(shí)，他拒絕援救、并稱應(yīng)與“泰坦尼克”號(hào)共存亡。這是一位船長(zhǎng)應(yīng)該做的。確實(shí)，在“泰坦尼克”號(hào)沉沒時(shí)，史密斯船長(zhǎng)在指揮營(yíng)救，拒絕登上救生船并和“泰坦尼克”號(hào)一起沉沒在大洋之中。史密斯船長(zhǎng)一直認(rèn)為“泰坦尼克”沉沒是發(fā)生在昨天。此事如何解釋呢？歐美的有關(guān)海事機(jī)構(gòu)認(rèn)為，史密斯船長(zhǎng)是屬于“穿越時(shí)光再現(xiàn)”的失蹤人。

泰坦尼克號(hào)沉沒的原因揭秘

在過去的一個(gè)世紀(jì)里，人們對(duì)泰坦尼克的沉沒議論紛紛。有人說沉沒是人為原因?qū)е碌模腥苏f大西洋行蹤詭秘的冰山才是罪魁禍?zhǔn)住６罱黄撐牡某霈F(xiàn)否定了以上兩條結(jié)論，該論文稱是惡劣的天氣條件讓冰山的位置比平時(shí)偏南，才最終導(dǎo)致了災(zāi)難。

英國(guó)謝菲爾德大學(xué)的研究人員稱，1912年冰山所在位置比往年偏南。點(diǎn)劃線表示海冰從1979至2013年的活動(dòng)范圍，虛線表示的是1912年的海冰活動(dòng)范圍，直線表示的是海冰活動(dòng)的最大范圍。

雖然研究人員也承認(rèn)，船員也應(yīng)當(dāng)負(fù)一定責(zé)任，但是，連海冰都挪了這么遠(yuǎn)，看來泰坦尼克號(hào)是命中注定得沉了。

船長(zhǎng)即使早已收到一連串警告仍作死加速的錯(cuò)誤，再加上船體鉚接出現(xiàn)的大小問題，大概就是導(dǎo)致這場(chǎng)災(zāi)難的人為因素。然后問題就來了——泰坦尼克號(hào)沉沒真的是因?yàn)榕錾狭艘粋€(gè)不尋常的年份？

這就是撞沉泰坦巨人的那塊冰山。事實(shí)上，泰坦尼克號(hào)僅靠人為的瞭望和甲板上的一臺(tái)無線電來監(jiān)測(cè)冰山。當(dāng)時(shí)技術(shù)條件落后，1912年并沒有什么冰山預(yù)警系統(tǒng)，船只們只能通過同海域的信息互換來避免危險(xiǎn)。

1912年4月初，曾經(jīng)有報(bào)道指出西北大西洋上存在著異常的冰山活動(dòng)。所以說，1912年冰山的異常并不是不為人知的而是早已被發(fā)現(xiàn)的。雖然這不并算是一個(gè)正規(guī)的氣象記錄。一個(gè)超出海平面五米的巨大冰山也被記錄了下來。

人們認(rèn)為，1912年共有1,038座冰山胯過了那條預(yù)期線。這是個(gè)龐大的數(shù)字，但并不是有記錄以來最大的。比如2009年就有超過1,200座冰山胯過了北緯48度緯線。

撞沉大船的這座冰山在午夜就已經(jīng)被其他船只監(jiān)測(cè)到，當(dāng)時(shí)距離泰坦尼克號(hào)有將近500米的距離。

1912年的冰山危機(jī)，就位置異常的冰山數(shù)目來說是異常的，但并不是史無前例的。我們都知道，隨著冰山的南移，冰山的體積會(huì)逐漸減小。人們認(rèn)為那座冰山超出海平面185米，長(zhǎng)125米，這對(duì)于一座南移了這么多的冰山來說已經(jīng)夠大了。

對(duì)這個(gè)問題，作者認(rèn)為冰山是由于當(dāng)時(shí)控制中緯的高氣壓的異常導(dǎo)致的。這也就牽涉到從高緯吹向低緯的大氣環(huán)流了，風(fēng)帶來干冷的空氣，也使海冰向南漂移。

總而言之，泰坦尼克的沉沒是各種因素綜合作用的結(jié)果。那么現(xiàn)在我們可以在這些因素里再加上一條——那就是命。

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