網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“美國宇航員登上月球（美國宇航員登上月球的時候地說的第一句話什么意思）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、美國幾次成功登陸月球？ 2、第一個登上月球的宇航員是誰？ 3、美國登陸月球是不是真的？ 4、1969年美國宇航員登上月球，如今為什么上不去了？技術(shù)后退了？ 5、美國人第一次登上月球是哪一年？有什么發(fā)現(xiàn)呢？ 6、人類歷史上第一位登上月球的宇航員是誰？ 美國幾次成功登陸月球？

截止2019年8月，美國只有1次成功登陸月球。1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。

為了進(jìn)行載人登月，美國先實(shí)施了四個輔助計劃，即在1961年至1965年發(fā)射九個“徘徊者”月球軌道器，用以了解未來的“阿波羅”飛船在月面著陸的可能性。在1966年至1968年發(fā)射五個“勘探者”月球著陸器，了解月球土壤的理化特性；在1966年至1967年發(fā)射三個“月球軌道環(huán)形器”，對40多個預(yù)選著陸地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)觀測，從而選出10個登月點(diǎn)；在1965年至1966年發(fā)射10艘“雙子座”飛船，進(jìn)行生物醫(yī)學(xué)研究和飛船機(jī)動飛行、對接及艙外活動訓(xùn)練等。

擴(kuò)展資料

阿波羅計劃（Project Apollo）或作阿波羅工程，是美國國家航空航天局從1961年到1972年從事的一系列載人航天飛行任務(wù)，在20世紀(jì)60年代的十年中主要致力于完成載人登月和安全返回的目標(biāo)。在1969年阿波羅11號宇宙飛船達(dá)成了這個目標(biāo)，尼爾·阿姆斯特朗成為第一個踏上月球表面的人類。為了進(jìn)一步執(zhí)行在月球的科學(xué)探測，阿波羅計劃一直延續(xù)到1970年代早期。總共耗資約240億美元，因此有人認(rèn)為，資金是美國能領(lǐng)先一步登月的最大因素。

阿波羅計劃是美國國家航空航天局執(zhí)行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，“阿波羅”飛船的任務(wù)包括為載人登月飛行作準(zhǔn)備和實(shí)現(xiàn)載人登月飛行，已于1972年底結(jié)束。迄今（2019年）為止還沒有過其他的載人航天器離開過地球軌道。阿波羅計劃詳細(xì)地揭示了月球表面特性、物質(zhì)化學(xué)成份、光學(xué)特性并探測了月球重力、磁場、月震等。后來的天空實(shí)驗(yàn)室計劃和美國、蘇聯(lián)聯(lián)合的阿波羅-聯(lián)盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的設(shè)備，也就經(jīng)常被認(rèn)為是阿波羅計劃的一部分。

阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴(yán)重的危機(jī)，包括阿波羅1號測試時的大火造成維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧氣罐爆炸以及阿波羅-聯(lián)盟測試計劃返回大氣層時排放的有毒氣體都幾乎使執(zhí)行任務(wù)的宇航員喪命。

參考資料來源：百度百科-登月

[img]第一個登上月球的宇航員是誰？

第一個登上月球的宇航員阿姆斯特朗

尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗 (Neil Alden Armstrong) 1930年8月5日生于俄亥俄州瓦帕科內(nèi)塔。1955年獲珀杜大學(xué)航空工程專業(yè)理學(xué)碩士學(xué)位。1949－1952年在美國海軍服役（飛行駕駛員）。1955年進(jìn)入國家航空技術(shù)顧問委員會（即后來的國家航空和航天局）劉易斯飛行推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室工作，后在委員會設(shè)在加利福尼亞的愛德華茲高速飛行站任試飛員。1962年至1970年在休斯敦國家航空和航天局載人宇宙飛船中心任宇航員。1966年3月為“雙子星座－8”號宇宙飛船特級駕駛員。

1969年7月20日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林乘“阿波羅”11號飛船首次登月

1969年7月16日，同奧爾德林和柯林斯（由他擔(dān)任指令長）乘“阿波羅－11”號宇宙飛船，飛向月球。7月20日，由阿姆斯特朗操縱“飛鷹”號登月艙在月球表面著陸，當(dāng)天下午10時他和奧爾德林跨出登月艙，踏上月面。阿姆斯特朗率先踏上月球那荒涼而沉寂的土地，成為第一個登上月球并在月球上行走的人。當(dāng)時他說出了此后在無數(shù)場合常被引用的名言：“這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步。”他們在月球上度過21個小時，21日從月球起飛，24日返回地球。同年獲總統(tǒng)頒發(fā)的自由勛章。

1970年至1971年在華盛頓的國家航空和航天局總部任高級研究和技術(shù)辦公室副主任。1971年從宇航局退職后，任辛辛那提大學(xué)航空工程學(xué)教授至1979年。1985年3月任太空問題全國委員會成員。1986年2月任調(diào)查航天飛機(jī)事故的總統(tǒng)委員會副主席。八十年代起，他還曾擔(dān)任多所公司的董事或董事長。

1999年7月20日，美國在華盛頓航空航天博物館舉行儀式，紀(jì)念人類首次登月30周年。戈爾副總統(tǒng)在儀式上將“蘭利金質(zhì)獎?wù)隆笔谟枋状蔚巧显虑虻拿绹詈絾T尼爾·阿姆斯特朗和他的同伴埃德溫·奧爾德林以及駕駛指令艙的邁克爾·柯林斯。

美國登陸月球是不是真的？

登月是真的。

美國當(dāng)?shù)貢r間1969年7月20號，也就是整整34年前，人類首次登上月球。但時至今日，人們對于美國宇航員是否真的登上了月球，仍然莫衷一是。而其中爭議最大的，就是當(dāng)時插在月球表面上的那面美國國旗。

認(rèn)為美國宇航員根本沒有登上月球的人指出，沒有大氣的月球也不會有風(fēng)，所以當(dāng)時美國宇航員插在月球表面的那面美國國旗就不該飄動，而當(dāng)時許多人通過電視畫面看到的，卻是一面在風(fēng)中微微飄動的旗子。這一點(diǎn)成了他們證明人類登月是美國政府制造的一個騙局的最有力證據(jù)。

在過去的30多年里，兩方為此爭執(zhí)不斷，而直到今天，當(dāng)事人才站出來公布了事件的真相。按照聯(lián)合國公約里的規(guī)定，月球是人類共同的財產(chǎn)，禁止任何國家聲稱對月球擁有主權(quán)。但當(dāng)時美國政府卻在私地下決定，要求美國宇航員登上月球后，在月球表面插上一面美國國旗。

一切都是悄悄進(jìn)行的。可是令宇航員們?yōu)殡y的是，狹小的登月艙內(nèi)根本沒地方存放這面帶著旗桿的國旗，最終，一位工程師想出了辦法，將旗子夾在一個梯子的腿兒里。就這樣，這面美國國旗被帶到了月球上。

而當(dāng)時這面看起來像在微風(fēng)吹拂下飄蕩的旗子，卻成了人類是否真的登上月球的最大疑點(diǎn)。而了解真相的當(dāng)事人，卻在政府保密的規(guī)定下，直到人類登月34周年這天到來之前，一直保持沉默。

其實(shí)真相很簡單，這面只花了5美元的旗子因?yàn)橐恢眾A在梯子腿兒里，所以被弄得皺巴巴的。而在模糊的電視畫面中，這面掛在倒“L”型旗桿上皺巴巴的美國國旗，看起來就像在月球上輕微飄動一樣。

但是美國航空航天局的官員卻從中得到了靈感，并在此后所有的飛行任務(wù)中都配備了這種皺巴巴的、掛在倒“L”型旗桿上的美國國旗。

“登月騙局”這個說法在近幾年又再被熱炒，有名作家、電視節(jié)目以此作話題，連美國霍士電視（FoxNetwork）去年亦就此拍了一個特別節(jié)目，探討美國航天員是否真的曾登陸月球，更令“登月騙局”再度成為熱門話題。

“登月騙局”陰謀論的支持者提出多個疑點(diǎn)，由于說得有鼻子有眼，一度令外界嘩然，不過，之后陸續(xù)有人逐點(diǎn)反駁，以還人類登月一個清白。

1969年美國宇航員登上月球，如今為什么上不去了？技術(shù)后退了？

1969年，美國宇航員阿姆斯特朗登上了月球，在落地時，他說， 這是我的一小步，卻是人類的一大步。

如今過去了整整五十二年， 按道理來講，技術(shù)是不斷發(fā)展進(jìn)步的，六十年前美國能夠登上月球，現(xiàn)在應(yīng)該能夠登上火星木星才對 。 可是為什么現(xiàn)在美國登不上去了呢？六十年前能夠做到的事情為什么現(xiàn)在反而做不到了呢？ 美國登月是真是假呢？

看完本文，或許能夠給你想要的答案。

美蘇空間爭霸，美國的登月計劃是在與蘇聯(lián)爭霸下提出的 。1961年，蘇聯(lián)率先將宇航員送入太空，一直自詡為世界老大的美國立刻就坐不住了。也就是在這一年，美國總統(tǒng)肯尼迪發(fā)布了 阿波羅計劃， ，誓要在航天航空領(lǐng)域趕超蘇聯(lián)。

隨后進(jìn)行了阿波羅1-11號的艱難嘗試，終于在1969年登上月球，下面主要分析一下幾次重要的歷程：

阿波羅1號，還沒起飛就已經(jīng)結(jié)束。 歷經(jīng)5年的研究，1966年，美國雄心勃勃地推出阿波羅1號，首次準(zhǔn)備將三名宇航員送入太空， 可是火箭還沒正式起飛，三名宇航員就在起飛前的測試中遇難了。這給美國的登月迎頭一擊 。

阿波羅8號，月球的軌道返回 。1968年，美國發(fā)射了載有三名宇航員的阿波羅8號， 成功進(jìn)入月球軌道，從太空的角度看到了月球 ，為之后的月球登陸做了重要鋪墊。

阿波羅11號，震驚世界，人類第一次登上月球。 1969年，注定是個載入世界史冊的一年，也是美國人欣喜若狂的一年 。在這一年，他們的宇航員登上的月球，還在月球上插上了美國國旗。

隨后，有了登月的經(jīng)驗(yàn)之后，美國后續(xù)又登上月球5次， 所以美國一共登上月球六次，每一次登上月球之后，美國人都會在月球上插上美國國旗 。

那么進(jìn)入到21世紀(jì)之后， 有著六次登月經(jīng)驗(yàn)的美國為什么登不上月球了呢？ 我相信大家和我一樣有著同樣的疑問。

對于為何再派宇航員登月，美國人給出了自己的說法。

登月很危險 。美國在阿波羅1-10號之間，發(fā)生了多次事故，這些事故讓美國人至今都不能忘懷。 其中阿波羅1號更是在起飛前就出事，導(dǎo)致三名宇航員死亡 。之后，美國又有多名美國宇航員在太空中喪生。眾所周知，培養(yǎng)一個宇航員的難度極高，宇航員是一個國家的國寶。

儀器可以替代人類登月 。現(xiàn)在航天航空技術(shù)與智能機(jī)器人的結(jié)合，誕生了許多智能儀器，這些儀器有著精密的設(shè)備， 其不僅可以防止人員傷亡，相比于人類，還可以搜集到更多有用的信息 。

資金問題，太燒錢了。 美國在1961-1972年間，為了實(shí)行阿波羅計劃， 花費(fèi)了兩百多億美金 。縱使是世界上最發(fā)達(dá)的國家，也經(jīng)不起連年龐大的航空航天支出。

當(dāng)然，以上都是美國自己的說法，這些其實(shí)都是表面的原因。實(shí)際上的原因有以下三個：

沒有必要再造一個輪子 。也就是說， 美國人已經(jīng)掌握了載人登月的技術(shù)，也就沒有必要再重復(fù)一次了 。就像你登上珠穆朗瑪峰一樣，第一次可能會很開心，第二次感覺也還行，但是第十次你肯定就會感覺很平常了。所以說，美國人對登月失去了興趣是主要的原因，他們認(rèn)為沒有必要再造一個輪子。

月球沒有很大的利用價值，美國將重心移到其他太空領(lǐng)域 。美國經(jīng)歷了六次登月，月球上的東西可以說已經(jīng)摸得差不多了，已經(jīng)六次沒有發(fā)現(xiàn)很有價值的東西，所以再花費(fèi)大精力上月球顯然是不劃算的。 他們將目光瞄準(zhǔn)了更遠(yuǎn)的金星和土星等方向。

最后是國際關(guān)系的變化，美國一家獨(dú)大 。自從蘇聯(lián)解散之后，美國在航天領(lǐng)域就放松了。 因?yàn)楹教旌娇沼媱澅揪褪桥c蘇聯(lián)爭霸的結(jié)果，如今對手不復(fù)存在 ，美國自然也就放下了前進(jìn)的腳步 。

總而言之，美國仍然是這個世界上最發(fā)達(dá)的國家，在航天航空領(lǐng)域也是遠(yuǎn)超其他國家。我國目前雖然在航天航空領(lǐng)域取得了許多成就，但是還有更遠(yuǎn)的路在等著我們走，相信總有一天我們能夠在航天領(lǐng)域超越美國。 朋友們，你們認(rèn)為在多少年之后，我國能夠在航天領(lǐng)域超越老美呢？

美國人第一次登上月球是哪一年？有什么發(fā)現(xiàn)呢？

人類登月第一人，是阿姆斯特朗，美國NASA宇航員，在1969年乘坐阿波羅11號登月成功，首次用腳在月球上留下了痕跡，還留下了“這是我個人的一小步，卻是人類的一大步”這樣的名言，阿姆斯特朗也是第一次實(shí)現(xiàn)了月球漫步。在登月任務(wù)完成后，退役進(jìn)入大學(xué)擔(dān)任教職。

人類邁出的一大步

世界上第一位宇航員，也是第一位進(jìn)入太空的人是蘇聯(lián)宇航員加加林，他也是第一個從太空中看到地球全貌的人。第一位成功登上月球的人是美國宇航員阿姆斯特朗，那是在1969年7月21日，阿姆斯特朗成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印并安全返回地球的人。

1969年7月16日，阿姆斯特朗同奧爾德林和柯林斯乘阿波羅十一號宇宙飛船飛向月球，四天后在月球表面著陸，阿姆斯特朗隨后跨出登月艙，踏上月壤，當(dāng)時他說，這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步。21個小時后阿姆斯特朗和他兩位同事返回地球。

17分鐘激動人心的時刻

當(dāng)阿姆斯特朗代表所有的“地球人”向月球邁出第一步時說道：“這一步對于一個人來說是小小的一步，但對整個人類來說卻是巨大的一步。”全世界的人通過電視轉(zhuǎn)播目睹了阿姆斯特朗走下“天鷹座”宇航密封艙的9級階梯，并在月球上留下人類的第一個腳印的壯觀場面。這一激動人心的時刻延續(xù)了17分鐘，使地球上的電視觀眾大飽眼福。

月球探測新時代的開始

阿波羅計劃的最后一次飛行——阿波羅17號登月為止，先后有12名宇航員登上月球表面。這一系列“訪問”大大豐富了人類對月球的認(rèn)識。各次阿波羅飛行都對月球表面進(jìn)行廣泛考察，搜集了大量月球巖石、土壤標(biāo)本，其中從月球上帶回地球的月巖樣品就達(dá)440公斤。阿波羅飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進(jìn)行科學(xué)研究，如太陽風(fēng)實(shí)驗(yàn)和月震測量等。

人類歷史上第一位登上月球的宇航員是誰？

比較公認(rèn)的說法是：

1969年7月20日，美國宇航員阿姆斯特朗，乘坐阿波羅11號登月飛船，登上月球。成為人類歷史上第一位登上月球的宇航員。

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