1、中國海洋鉆井平臺發展概況怎么樣?


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中國最豪華拖輪(中國輪子最多的拖車)

xj 2023-06-27

網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最豪華拖輪(中國輪子最多的拖車)”報道資料整理發布相關事件細節!本文目錄一覽:

1、中國海洋鉆井平臺發展概況怎么樣? 2、二萬匹馬力拖輪世界有幾條,中國有幾條 3、介紹一下中國的準航母瓦良號的情況... 4、國內三用工作船最大的功率為多少。。。 中國海洋鉆井平臺發展概況怎么樣?

中國海洋石油工業起步比較晚,上世紀50年代末,當時的石油部領導提出了“上山下海,以陸推海”的海洋石油發展戰略。1963年,在對海南島和廣西地質資料進行詳盡分析的基礎上,決定在南中國海建造海上石油平臺。此后的2年間,廣東茂名石油公司的專家們用土辦法制成了中國第一座浮筒式鉆井平臺,在鶯歌海漁村水道口外距海岸4km處鉆了3口探井,并在400m深的海底鉆獲了15L原油。1966年12月31日,中國的第一座正式海上平臺在渤海下鉆,并于1967年6月14日喜獲工業油流,從此揭開了中國海洋石油勘探開發的序幕。

“勘探三號”半潛式鉆井船

1981年地礦部為了開展海洋石油勘探,決定建造一臺半潛式的海洋鉆井船,取名叫“勘探三號”。1984年6月由上海708研究所、上海船廠、海洋地質調查局聯合設計,上海船廠建造的中國第一座半潛式鉆井平臺——勘探三號建成。其后轉戰南北,共打出15口海底油、氣井。它為發現中國東海平湖油氣田殘雪構造,作出了重要貢獻。

“勘探三號”是由1座箱式甲板(亦稱平臺甲板)、6根大型立柱、1座高大井架和2只潛艇式的沉墊組成的半潛式鉆井平臺。從沉墊底部到平臺的上甲板有35.2m高,相當于一座12層的高樓,如果算到井架頂部總高有100m,總長91m,總寬71m,工作排水量219910t,工作吃水20m,平臺上裝有900項,8600多臺件機電設備。平臺甲板被6根直徑9m的主柱高高地托在高空,遠遠看去像是一座島嶼。它除了包括鉆井、泥漿、固井、防噴系統在內的全套鉆探設備外,還配置了4組(8臺)150t的電動錨機,5組660kW的柴油發電機組。同時,船上還配有潛水鐘和甲板減壓艙組成的200m飽和潛水系統,防火、防爆和可燃性氣體自動報警系統等現代化設備。“勘探三號”平臺上設有地質樓、報務室、應急發電機室、水文氣象室、中心控制室和居住室等現代化的生活設施,水電通訊一應齊全,甲板頂還有可供直升飛機起降的停機坪。

中國最豪華拖輪(中國輪子最多的拖車)

半潛式鉆井平臺具有優良的抗風浪性能和較大的可變載荷,并可在較深海域進行鉆探作業。當時世界上只有少數幾個國家能建造,而且造價昂貴。為了能設計出適應中國大陸架實際情況的半潛式鉆井平臺,3個單位的設計人員收集了大量的水文氣象資料,并通過深入實際的調查研究,對5種方案進行了嚴格篩選,最后正式確定采用矩形半潛式鉆井平臺的方案。其主要性能參數為:工作水深35~200m,最大鉆井深度6000m。

1984年6月25日上午,“勘探三號”在中國最大的拖輪“德大號”的拖引下,離開上海港到東海溫州灣外的海域進行各種性能試驗。試驗表明,“勘探三號”輻射狀錨泊系統布置合理,十分適應該平臺的精確定位和作業。其間“勘探三號”在試驗的狂風巨浪中接受了中國船舶檢驗局和美國ABS船級社的入級簽證,美國船級社的日籍驗船師木下博敏把“勘探三號”稱作中國現代海上工程的標志。國外一些海洋鉆探公司獲悉中國有這樣高質量的鉆井平臺后,紛紛前來探詢租用或合資經營“勘探三號”鉆探承包作業的可能性。

2008年6月6日,中國石油天然氣集團公司宣布:目前全球最大的座底式鉆井平臺——中油海三號座底式鉆井平臺安全抵達冀東南堡油田。該平臺投入使用后,將大大提高中國石油灘海地區勘探開發的能力。中油海三號是由中國石油海洋公司與上海708所聯合研制,由山海關造船廠制造。該平臺長78.4m,寬41m,上甲板高20.9m,空船總重量5888t,適合10m以內水深的海上作業,是目前全球最大的座底式鉆井平臺。

目前我國海上,特別是深海鉆井平臺技術主要掌握在我國最大的海上石油生產商——中國海洋石油總公司手里。“五型六船”戰略是中國海洋石油總公司從“十一五”以來大力推動的深水發展戰略,即計劃建造5種型號、6艘可在水深3000m海域工作的深海工程裝備,組成中國深海油氣開發的“聯合艦隊”。其中2011年我國建成了第一艘作業水深達到3000m的深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”,“海洋石油981”代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平,堪稱海工裝備里的“航空母艦”。

二萬匹馬力拖輪世界有幾條,中國有幾條

目前感覺應該至少有3條吧 廣州打撈局 德 躍 ~~~然后上海打撈 青島打撈都應該有各自配備2萬馬力的拖船。。。。中海油也應該有拖石油平臺的

[img]介紹一下中國的準航母瓦良號的情況...

“瓦良格”號航母是前蘇聯 “庫茲涅佐夫”級航母的二號艦,于1985年開始建造。上世紀九十年代初,隨著蘇聯的解體,已完工70%的"瓦良格"號航母部停工,成為新獨立的烏克蘭的財產。后背賣給中國,在大連被改裝成旅游船。性能指標主尺寸:艦長302米(全長)、281米(水線)、艦寬70.5米、吃水10.5米 飛行甲板:長300米、寬70米 機庫:長152米、寬26米、高7米 排水量:55000噸(標準) 67000噸(滿載) 動 力:4臺蒸汽輪機 4軸 200000馬力 線圖航 速:29~31節 續航力:7000海里/18節 艦 員:1960+626(航空人員)武器與電子設備 武器裝備 12單元SS-N-19反艦導彈垂直發射裝置(備彈12枚) 4座六聯SA-N-9防空導彈垂直發射裝置(備彈192枚) 8座““栗樹”彈炮合一近防系統 6座AK-630型6管30毫米近防炮 2座10管RBU-12000反潛火箭發射器 最大可載50架各類飛機,主要有Su-33(Su-27)和Mig-29戰斗機、Ka-27反潛直升機、Ka-31預警直升機 電子設備: 聲納:Zvezda-2 主動搜索/攻擊(中低頻)聲納和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 艦體聲納 雷達:2座“貿易風”-2M三面對空搜索雷達;1座MR-710“頂盤”三座標對海/空搜索雷達(D/E波段);2座MR-320M“雙支柱”對海雷達(F波段);3座“棕櫚葉”導航雷達(I波段);1座“電阻器”(“糕餅筒”)航空引導雷達系統 火控:4座“十字劍”(K波段),控制對空導彈;8座“熱閃”火控雷達(J波段),控制近防系統 電子干擾:2部PK-2、10部PK-10

國內三用工作船最大的功率為多少。。。

UT788CD型三用工作船總長93.4米,型寬22米,設計吃水6.5米,主機功率16000KW,電機功率6000KW,本船推進功率總和29000HP,系柱拖力3000KN,柴電混合推力,是一型多功能超深水具有操錨,拖曳,供應功能的三用工作船。

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