網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國空難最嚴重的（中國空難最嚴重的地方）”報道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細節(jié)！本文目錄一覽：

1、東航MU5735墜機，是國內(nèi)發(fā)生最慘烈的空難嗎 2、中國臺灣境內(nèi)死傷最慘重的空難 5·25華航空難(228人遇難) 3、中國飛機失事記錄有哪些？ 4、中國有過哪些重大空難事故？ 5、中國國內(nèi)十大空難有哪些 東航MU5735墜機，是國內(nèi)發(fā)生最慘烈的空難嗎

肯定最慘烈了!2022年3月21號是全世界從古到今所有空難的“有史以來”發(fā)生在中國首個機上（駕駛員+乘務(wù)員+乘客=132）全是我中國同胞!無一外籍人員

飛機是中國東方航空，我簡稱為“中東航”；機上所有人員都是我們中國同胞；最關(guān)鍵墜機地點也是在中國!

三個“中國”，真的是“有史以來”中國最慘烈的空難!因三個“中國”而慘烈!

這創(chuàng)下了我們中國“有史以來”最大空難!（三個“中國”的空難）

132個遇難者，132個背后的“故事”!

所有遇難者里面最讓我震驚的是“蝴蝶發(fā)夾”的小女孩 小琴!在客機上與她男朋友（未婚夫）陰陽兩隔!多么風(fēng)華正茂 花信年華的年齡啊！還有一個女孩子家里已經(jīng)沒親戚了，就跟她媽媽倆相依為命，飛機竟然奪走她媽媽的生命，讓那個小女孩孤獨一人活在這世上。她媽媽是她在這世上唯一的親戚家人，老天爺就不能睜睜眼嗎？于心何忍!這么無情，讓飛機奪走這女孩在世上唯一的至親。這還讓一個沒媽媽的女孩怎么活下去？讓一個無助的女孩怎么活著 怎么活在這世上!一個一歲半的嬰兒，還命喪飛機上，剛來到這世上沒多長時間，就去另個世界!你說慘烈不慘烈

[img]中國臺灣境內(nèi)死傷最慘重的空難 5·25華航空難(228人遇難)

5·25華航空難是中國臺灣境內(nèi)死傷最慘重的空難，機上228人全部遇難，事發(fā)地點正是傳說中十分詭異的澎湖百慕大。5·25華航空難在高空解體之后墜毀，奇怪的是在墜毀前并沒有發(fā)出任何信號，檢查后發(fā)現(xiàn)是因為金屬疲勞所致。

一、5·25華航空難228人全部遇難

2002年5月25日中華航空公司一架由當時的中國臺灣中正國際機場，飛往香港國際機場(赤鱲角機場)的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型客機執(zhí)行此定期航班，搭載206名乘客及19名機組員包括正副駕駛及飛航工程師，在半途中于澎湖縣馬公市東北方23海浬的約10,640米高空處解體墜毀。西安空難是中國境內(nèi)史上最大空難，乘客加機組人員一共160人，全部遇難無一生還。

造成機上人員全數(shù)罹難，為發(fā)生在中國臺灣境內(nèi)死傷最慘重的空難。同類型的意外中，1985年8月12日發(fā)生的日本航空123號班機空難是此類事故中傷亡最慘重的一例，共520人死亡。由于611班機的墜毀非常突然，事故發(fā)生前飛行員與地面塔臺間的聯(lián)絡(luò)一切正常沒有前兆，因此飛機剛墜毀時關(guān)于失事的原因眾說紛紜。

雷達紀錄顯示CI611在墜毀時曾先分裂成四大塊結(jié)構(gòu)后才墜入海中，當調(diào)查員發(fā)現(xiàn)其中一塊機尾蒙皮有修補過的現(xiàn)象，并有濃烈燃料味。他們將該塊蒙皮送往中山科學(xué)研究院檢查，發(fā)現(xiàn)該塊蒙皮有嚴重金屬疲勞的現(xiàn)象。該處裂開后，造成飛機機尾脫落并失控，最后因艙體突然失壓，結(jié)構(gòu)解體，導(dǎo)致失控墜毀，和1989年的蘇城空難的機組人員挽救了大部分乘員的性命形成鮮明對比。 上一頁 0 /2 下一頁

中國飛機失事記錄有哪些？

飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現(xiàn)一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機在梧州上空失去了聯(lián)系，隨后飛機被確認已經(jīng)墜毀。這架客機上面共有機組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。

這次的飛機事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內(nèi)的飛行事故在很早之前就發(fā)生過，并不是只有這一起。

2010年，河南的一架客運航班在執(zhí)行哈爾濱到伊春的飛行任務(wù)時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經(jīng)濟損失高達幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。

2004年，一架由內(nèi)蒙古包頭飛往上海的客運機在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機組人員在內(nèi)的機上人員全部遇難。而且由于飛機墜落的地點是公園，導(dǎo)致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機在訓(xùn)練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導(dǎo)致1人死亡1人受傷；一架執(zhí)行航拍的直升機墜毀，造成4死3傷。

2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導(dǎo)致包括機組人員在內(nèi)的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機在澎湖附近海域墜毀，機上225人全部遇難。

2000年，湖南遠大空調(diào)有限公司的一架直升機墜入湘江，導(dǎo)致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機墜毀，導(dǎo)致飛機上的44名人員遇難。同時由于客機墜毀時將一泵船撞壞，導(dǎo)致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。

1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導(dǎo)致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機降落時墜毀，導(dǎo)致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導(dǎo)致35人遇難。

1994年西北航空圖-154型2610號飛機墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導(dǎo)致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機起飛時沖出跑道，導(dǎo)致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機墜毀，141人遇難。

除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機墜毀事故發(fā)生，在這里就不再一一贅述了。

中國有過哪些重大空難事故？

? ? ?我國曾發(fā)生過如東航737 飛機墜毀、西南航空公司伊爾-18D飛機墜落，以及河南航空ERJ-190支線客機接地墜毀等重大空難事故。

? ? ?據(jù)中國民航局官網(wǎng)報道，2022年3月21日，東方航空公司的一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應(yīng)急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

? ? ? ?事故發(fā)生后，總書記立即作出重要指示，要求立即啟動應(yīng)急機制，全力組織搜救，妥善處置善后，盡快查明事故原因，舉一反三，加強民用航空領(lǐng)域安全隱患排查，狠抓責(zé)任落實，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。

? ? ?根據(jù)國際機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一架飛機發(fā)生重大事故的機率約為三百萬分之一，也就是說一架飛機需要積累三百萬個航班，三百萬次起落，才可能發(fā)生一次事故，所以飛機依舊是世界上最安全的交通工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮了巨大作用，而一旦發(fā)生空難后，其后果也是非常慘痛的。下面，我就帶大家共同盤點下，我國發(fā)生過哪些重大空難吧。

? ? ?1、1988年1月18日，西南航空公司的一架伊爾-18D飛機，在北京——重慶航線航行時，在龍鳳新民村發(fā)生空難，遇難108人，事故原因：經(jīng)調(diào)查組勘察，4號發(fā)動機有燃燒痕跡，經(jīng)檢查油箱，排除油箱燃燒導(dǎo)致發(fā)動機燃燒可能，是4號發(fā)動機右啟動發(fā)電機故障燒毀，導(dǎo)致4號發(fā)動機燃燒后墜落。

? ? ? 2、1990年10月2日，廈門航空公司的一架波音737型飛機在廣州白云機場發(fā)生撞機事故，造成128名乘客遇難，事故原因：廈門航空的波音737被一名劫機犯劫持，在白云機場著陸時，由于劫機犯企圖搶奪飛機控制器，導(dǎo)致飛機失去控制并撞向停在地面上的另外兩架飛機后起火。隨即，該機強行起飛，在空中打了個滾，就摔在地上解體，造成128名乘客遇難。

? ? ?3、1992年11月24日，南方航空公司的一架波音737-300，航線為廣州—桂林，在桂林機場發(fā)生空難，遇難141人，事故原因為：飛機右引擎自動節(jié)流閥故障，機乘人員沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理錯誤，造成飛機由從下降轉(zhuǎn)變?yōu)槠斤w姿態(tài)，從而發(fā)生空難。

? ? ?4、2002年5月7日，北方航空公司的一架麥道MD-82飛機在北京—大連航線飛行，在靠近大連的渤海海域發(fā)生空難，遇難112人，事故原因：駕駛員與地面通話，稱客艙起火。據(jù)當時在海上作業(yè)的船員回憶，看到飛機急速墜入海中，并發(fā)出沉悶的巨響。

? ? ? 5、2010年8月24日，河南航空公司的一架ERJ-190型支線客機，在哈爾濱—伊春航線飛行中，在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，導(dǎo)致客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙，事故造成42人遇難，54人受傷。

? ? ??飛機雖然是世界上最安全的交通工具，而一旦發(fā)生意外事故，所帶來的傷亡和損失也是巨大的。如何減少和避免此類公共安全隱患，成為目前全人類亟待解決的問題。

中國國內(nèi)十大空難有哪些

中國民航史上十大空難

①廣州白云機場劫機事件。1990年10月2日，一個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機場的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機開往臺灣，飛行員沒有按照他的要求，按照飛行航線繼續(xù)飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞，在飛機降落時，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇難。

②南京731空難。1992年7月31日，一架載有126人的中國通用航空客機咋跑道上滑行，大約11分鐘后，這架客機的機頭剛剛離地，突然失控滑出跑道，撞上了2米高的護場圍堤。飛機隨后爆炸起火，后來調(diào)查結(jié)果是機組人員未嚴格執(zhí)行操作程序?qū)е隆＿@次事故造成機上106人遇難。

③南航桂林空難。1992年11月24日，南方航空的一架波音737，從廣州飛往桂林，在飛行過程中，高度突然下降，在陽朔縣撞山機身粉碎性解體，機上141人全部遇難無一生還。事故原因至今沒有明確的定論。

④西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州，起飛后不就，飛機在空中失控，墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)，機上160人全部遇難無一生存。后經(jīng)調(diào)查，是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯，導(dǎo)致飛機在遇到外界氣流干擾時，反復(fù)偏航滾動，最終導(dǎo)致機毀人亡的慘劇。

⑤南航5.8空難。1997年5月8日，南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時連續(xù)發(fā)生三次彈跳，導(dǎo)致飛機嚴重受損。隨后飛行員復(fù)飛，第二次降落時，飛機下降過快導(dǎo)致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。

⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調(diào)查結(jié)果是維修人員用了不符合規(guī)定的自鎖螺母。

⑦國航釜山空難。2002年4月15日中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設(shè)備故障，最終導(dǎo)致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。

⑧大連5.7空難。2002年5月7日，北航的一架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導(dǎo)致。

⑨包頭11.21空難。2004年11月21日。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛后不久墜入包頭市南海公園并發(fā)生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。

⑩黑龍江伊春空難。2010年8月24日，河南航空VD8387航班，由哈爾濱飛往伊春，在宜春市林都機場附近墜毀。機上6人中有44人遇難。

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