在2022年3月份的時候，一架編號為東航mu5735的飛機在廣西境內(nèi)發(fā)生了空難，機組上132人全部遇難。從事件發(fā)生之后，網(wǎng)絡(luò)上就一直有人散步相關(guān)的謠言，甚至說出了“東航事件真相嚇?biāo)滥?rdquo;這種不負(fù)責(zé)任的話，其實這些都是假的消息，官方現(xiàn)在并沒有公布調(diào)查結(jié)果。

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1、在東航墜機事件發(fā)生之后，就出現(xiàn)了很多對駕駛員的惡意揣測。但其實3個駕駛艙內(nèi)的負(fù)責(zé)人，一個是快退休的第一副駕，學(xué)生都是行業(yè)內(nèi)的知名人士，桃李滿天下；一個是才當(dāng)了4年多的新機長；一個是才開始工作3年的新副駕。3人都是對未來生活充滿期待且家庭和睦的人，完全沒有理由去人為的破壞飛行。

2、東航飛機失事的墜毀姿態(tài)并不常見，在失事前3分鐘的時候，以頭朝下的姿勢旋轉(zhuǎn)墜落了將近8000米左右的高度。而根據(jù)事后的空管雷達(dá)顯示，飛機是在巡航時突然急速下降，幾乎是以俯沖的姿態(tài)向下沖去，出現(xiàn)這種情況一般都是2個原因：飛機遭受到了外力沖撞，或是飛機本身出現(xiàn)了問題。

3、個人更偏向飛機本身出現(xiàn)問題。因為以飛機的速度來說，如果遭受到了這種程度的外力沖撞，極有可能會直接空中解體，但根據(jù)時候探查隊的報告顯示，飛機在墜毀前都是完好的。所以極有可能是飛機因為某種原因失去了控制，就像沒有了螺旋槳的直升飛機一樣，失去了飛行動力之后，只能像石頭拋上天那樣自由落地。

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